360° в тени: жаркий слалом в Харькове

Вторник, 16 Июнь 2015 10:00

В субботу 13 июня на площадке завода им.Фрунзе возле стадиона «Металлист» в Харькове прошли соревнования по автомобильному слалому, организованные усилиями АК «Харьков» и команды «ХАДО Моторспорт». И свое название, «360° в тени», событие оправдало сполна – гонки были жаркими во всех смыслах слова!

 

Самое главное достижение этого слалома, по мнению организатора соревнований Алексея Беседина, в том, что в кризисное время удалось собрать два десятка участников. И среди них не только профессионалы и попробовавшие вкус автоспорта любители, но и новички – причем многие из них были представительницами прекрасного пола. Их, кстати, было так много, что для них даже выделили отдельный «женский» зачет, где победу в итоге отпраздновала Ольга Гриценко на Citroen C3. Что же до традиционного разделения машин участников по классам, в этот раз организаторы предложили две категории: «Абсолют», где были допустимы автомобили с любыми доработками (а главное – гоночной сликовой резиной), и «Дорожный», в который «отправились» обычные гражданские машины. Такой подход позволил выйти на старт, например, и полугоночным Peugeot 205 GTI с каркасом безопасности, и спортивным Hyundai Tiburon, и стандартным Жигулям или Москвичам.

Немаловажно и то, что классы отличал еще и формат соревнований. Если у участников в «Дорожной» категории из трех финальных попыток проехать фигуру-змейку между фишками в зачет шла одна (кто проехал один раз быстрее остальных, тот и победил), то в «Абсолюте» все было намного сложнее: здесь времена всех трех попыток суммировались для определения победителя. А потому от гонщиков требовалось сохранять концентрацию все заезды! И это, надо признать, удалось не всем. Так, Евгений Коршиков показавший в одной из попыток лучшее за день время, в итоге лишь второй – Эдуард Разумовский был более стабилен и стал победителем, опередив в сумме соперника примерно на 7 секунд. Кстати, неплохие шансы в этой категории были у Станислава Беседина, но на его Ford Fiesta в первом заезде отказал гидроусилитель руля. В такой ситуации на соревнованиях, где надо неустанно «крутить баранку», на особый результат рассчитывать не пришлось – только третий результат при временах прохождения дистанции на уровне ИЖ-412 из «дорожной» группы... Ну, а победителем в этом классе стал Виталий Филин, который на Ford Fiesta показал лучшее время в первой же попытке и опередил по итогам ставшего вторым Петра Ханевского на Peugeot 205 GTI всего на 0,8 с. Третье место в этом классе ушло к Александру Авдееву на Mazda 3. Любопытно, что его лучшее время было такое, как у еще одного участника, но он поднялся на подиум благодаря тому, что в финальном заезде был быстрее своего соперника в борьбе за бронзу. Действительно: борьба выдалась до последнего метра!