«ХАДО Максимум»: боевое открытие сезона в автокроссе

Среда, 13 Май 2015 13:00

Прошедший 10-11 мая на трассе «Черкасская Лозовая» под Харьковом I этап Чемпионата Украины по автокроссу, получивший название «ХАДО Максимум» и проведенный при поддержке АК «Харьков» и АК «АВЭК», оказался жарким не только в прямом смысле этого слова. Под горячими лучами майского солнца боевых сражений, от души порадовавших зрителей, выдалось немало!

 

В том числе и благодаря хорошему как для кризиса наполнению многих классов – ведь на старт вышло свыше 30 спортсменов, которые представляли Харьков, Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Донецк, Полтаву, Кировоград, Мелитополь, Кременчуг, Мариуполь, Александрию, Желтые Воды, Снежное, Песочин и Старый Мерчик! При этом среди выступавших немало представителей других дисциплин. В нынешних условиях кросс, по мнению главного, бессменного в течение многих лет организатора соревнований Алексея Беседина, для многих спортсменов выступает как более доступная и в чем-то даже более зрелищная и интересная альтернатива того же ралли, переживающего в Украине сейчас не лучшие времена… Поэтому в заявочном листе можно было встретить очень много имен, которые уже давно ассоциируются не с кроссом – взять тех же харьковчан Николая Чмыха, Станислава Беседина или Антона Кузьменко.

Что же до структуры соревнований, то организация была традиционная: в первый день тренировочные и квалификационные заезды, а также один финальный, а во второй – еще два оставшихся. При этом в итоговых результатах засчитывались только два лучших финиша из трех, что позволяет нивелировать влияние каких-либо случайностей – вроде технического схода или аварии. Впрочем, в отдельных классах эти правила ни на что особо не повлияли – речь, например, про 7-Н, объединенный в Харькове с 10-м классом (где был лишь один участник – Сергей Коржов (Харьков)). Все три заезда прошли как под копирку: первым приезжал Евгений Чернявский (Харьков), за ним финишировал Алексей Кобзев (Харьков), а замыкал тройку Александр Тищенко (Песочин) (больше, к слову, участников в 7-Н и не было)…

Куда как зрелищнее получился класс 7-А! Главным героем можно, наверное, назвать не победителя (им оказался упомянутый Евгений Чернявский), а ставшего вторым 15-летнего Владислава Середенко (Снежное). Еще в субботу он запомнился мощным прорывом из хвоста пелотона на второе место, хотя до финиша сохранить результат не удалось – сход, шестая позиция в итоге. Но в воскресенье Влад отыгрался! В первом заезде дня он-таки пробился на второе место, а во второй гонке дня обгоном по внешнему радиусу обошел Олега Войтенко (Харьков), шедшего вторым, потом за счет хорошего выхода из поворота опередил и Евгения Чернявского. А последний, хотя для него заезд ничего не значил (двух первых мест в прошлых гонках хватило для победы на этапе), по-настоящему «завелся», бросился в погоню – и вылетел в кусты. Правда, он смог вернуться на трассу. Но лишь пятым, еще и на потерявшем скорость автомобиле, у которого к тому же на ходу открывалась пассажирская дверь… А Владиславу осталось довести дело до победы, оставив Войтенко на втором месте в гонке и на третьем на этапе.

Заметно спокойнее, хоть и не без борьбы прошел этап в 8-м классе. Уже в первом заезде не обошлось без сражения в тройке лидеров. Сначала Станислав Беседин обошел Алексея Кобзева, а потом атаковал Константина Бородавченко (Кременчуг) – причем вплоть до контакта. Но он как раз и помешал: Беседин заехал на бруствер, потерял скорость и пропустил обратно Кобзева. В воскресенье многие ожидали реванша, но он сорвался – уже на старте коробка передач у Беседина посыпалась, и он сошел. Поэтому Бородавченко спокойно победил во втором подряд заезде, гарантировав себе золото этапа. И третья гонка была интересна лишь с позиции борьбы за серебро, которое досталось все-таки Кобзеву (хотя и к чести Беседина, которому оперативно починили автомобиль, стоит отметить пару его красивых обгонов), и неожиданного схода на старте Бородавченко: подвела трансмиссия…

В чем-то похожим получился этап для 12-го класса. Здесь также сразу обозначился лидер: два заезда выиграл Антон Кузьменко, а в третьем он сошел из-за механических проблем. А вот за второе место поборолось несколько участников. В первом заезде «лучшим из остальных» оказался Николай Чмых, отбивший все атаки Александра Фельдмана (Днепропетровск). Но продолжения их дуэли не вышло – во второй гонке Фельдман не финишировал, пропустив на третье место Сергея Потейко (Днепропетровск) (второе снова за Чмыхом). Из-за всего этого третья гонка уже не играла особого значения: и Кузьменко, и Чмых фактически забронировали свои результаты, а Потейко в условиях отсутствия Фельдмана спокойно доехал до третьей позиции по итогам этапа.

Что же до мира багги, то здесь гонки тоже выдались не равнозначными. Так, например, во II зачетной группе во всех трех заездах победу праздновал Николай Панасюк (Запорожье), а серебро и бронзу поочередно делили Алексей Нечитайло (Мелитополь) и Максим Старченко (Кировоград), по итогам этапа ставшие вторым и третьим соответственно. Заметно менее предсказуемой оказалась III группа. Тут в первом заезде победил Сергей Вялых (Александрия), но во второй и третьей гонке он сошел с трассы. Победа могла уйти к Тарасу Максимову (Харьков): второй, первый и снова второй результаты. Но он уступил Олегу Ковальчуку (Одесса), который в субботу был лишь пятым, но в воскресенье буквально выстрелил на второе и первое места в заездах. И благодаря этому он набрал столько же очков, как и у Максимова, а победителя определили по результатам последней гонки!

Любопытно: Ковальчук стал лучшим по результатам двух дней и в IV зачетной группе. Правда, уже без особой борьбы. Первые две гонки он финишировал на первой позиции, уступив в третьей… все тому же Максимову, который по результатам этапа стал вторым (третий Сергей Черный (Днепропетровск)). Но особенно за спортивный азарт хотелось бы отметить Алексея Степаненко (Днепропетровск) и Алексея Нечитайло. По результатам этапа они лишь 5-й и 6-й (предпоследний и последний), что объясняется неучастием в субботу и последними местами в первом воскресном заезде. Но в последнюю гонку они устроили настоящее сражение за вторую позицию! Нечитайло преследовал оппонента несколько кругов, неоднократно бросался в атаку, пару раз даже вылетал с трассы, но всякий раз возвращался (один раз с зацепившимся на кузов куском ленты, используемой для ограждения!) и продолжал борьбу… Впрочем, надо отдать должное Степаненко: он выдержал этот прессинг и заслуженно стал вторым в этом заезде.